El Poder Judicial de la Federación quita suspensiones impuestas al Tren Maya

Hace un año, el Juzgado Cuarto de Distrito, paralizó los efectos de la Manifestación de Impacto Ambiental y las obras de los tramos 1, 2 y 3 del Tren Maya, como parte de un amparo presentado por Múuch’ Xíinbal.

Por Redacción/@Somoselmedio

Mérida, Yucatán, 30 de marzo del 2022.- Este miércoles, el Tribunal Colegiado de Circuito en Materias del Trabajo y Administrativa quitó las suspensiones impuestas al Tren Maya, esto a pesar de que recientemente, había decidido confirmar la medida con la que se paralizaban las obras de los tramos 1, 2 y 3 de dicho proyecto ferroviario, como una estrategia para evitar daños al medio ambiente.

El pasado mes de enero del 2021, la Asamblea de Defensores del Territorio Maya Múuch’ Xíinbal inició un juicio de amparo contra el Tren Maya, por las violaciones al derecho al medio ambiente sano y a sus derechos como pueblo maya originario a participar en las determinaciones, que pueden afectar su territorio y recursos naturales.

El Juzgado Cuarto de Distrito. determinó conceder la suspensión definitiva: ordenó a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), por conducto de la Dirección General de Impacto y Riesgo e Impacto Ambiental (DGIRA), dejar sin efectos la MIA-R y detener las obras de la fase 1.

En abril del 2021, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR) y SEMARNAT impugnaron esa resolución. Al resolver el recurso de FONATUR, el Tribunal optó por revocar y negar la suspensión del Tren Maya, pero en el recurso de SEMARNAT ordenó paralizar las obras.

Las dos resoluciones generaron una contradicción en el juicio. Entonces el FONATUR, presentó una solicitud para aclararlas. Y el pasado 25 de marzo, el Tribunal Colegiado decidió que, entre las dos resoluciones, debía subsistir la negativa de suspender el proyecto. Con esto, dio luz verde para que las obras del proyecto Tren Maya continúen.

Esa resolución se dio en un contexto de cuestionamientos sobre la viabilidad ambiental, social y económica del proyecto ferroviario para los pueblos originarios en Yucatán.

Para la Asamblea de Defensores del Territorio Maya Múuch’ Xíinbal, con esta decisión “el Tribunal cayó en una grave contradicción en el juicio, por dejar en incertidumbre a las personas demandantes, quienes no saben si las medidas de protección continúan o cesan.”

“El Poder Judicial de la Federación está siendo totalmente permisivo y aquiescente, pues sus resoluciones niegan las suspensiones del proyecto Tren Maya por meros formalismos, y a pesar de la existencia de pruebas y hechos notorios de la devastación de la flora y fauna, así como de la integridad de los pueblos mayas en Yucatán.”

La Asamblea de Defensores del Territorio Maya Múuch’ Xíinbal denunció, que con esta decisión, se evidencia, aún más, las autoritarias decisiones de los Poderes de la Unión para imponer un proyecto en la península. También se continúa con la obstaculización de la defensa de derechos con base en intereses políticos sobre los territorios mayas, y con ello, se pone en riesgo total y alta vulnerabilidad de las personas defensoras de derechos humanos.

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Mario Marlo
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Director de Somoselmedio, investigador, periodista y documentalista en migración centroamericana en la frontera sur de México, los desaparecidos, la defensa de los territorios y la protesta social.

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