En una sesión de 17 minutos, el órgano autorizó ocho vehículos, seis de ellos para la Rectoría General. Cuatro de esos montos coinciden con los precios de lista del Tesla Model Y en México. Dos meses antes, el mismo Patronato había planteado evitar la compra de vehículos de lujo.
Por Mario Marlo / @Mariomarlo
El 23 de abril de 2026, el Patronato de la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM) autorizó ocho solicitudes para comprar vehículos destinados a funcionarios, por 6 millones 274 mil 490 pesos, según consta en el acta de la sesión extraordinaria 409. Seis de los autos son para la Rectoría General y suman 5 millones 115 mil 800 pesos. El rector general, Gustavo Pacheco López, presentó las solicitudes el 16 de abril.
Seis meses después, las cinco unidades de la universidad están en paro. En sus pliegos petitorios, los estudiantes describen baños sin agua ni jabón, una biblioteca cerrada, un comedor donde la comida se acaba en menos de una hora y laboratorios sin insumos.
Cuatro montos, precios de Tesla
Los seis autos de la Rectoría General se autorizaron por 799 mil, 799 mil, 939 mil 800, 799 mil, 959 mil y 820 mil pesos. En enero de este año, Tesla anunció en México el Model Y Standard en 799 mil pesos y el Model Y Premium de tracción integral en 959 mil. Los otros dos montos de la Rectoría General no corresponden a ninguna versión de Tesla que este medio haya podido confirmar. Los dos autos de la Unidad Cuajimalpa se aprobaron por 678 mil 900 y 479 mil 790 pesos.
El acta no menciona marcas. Precisa que, por tratarse de una autorización financiera, no se definen marca ni modelo. Aun así, es el primer registro oficial del gasto que el académico Hugo Aboites denunció el 12 de septiembre en su columna de La Jornada, “Nueve estudiantes y ocho Tesla más en la UAM”. Ahí escribió que la Rectoría General había decidido comprar ocho Tesla para sus funcionarios, a cerca de 900 mil pesos cada uno. El acta coincide en el número de vehículos, aunque no en su destino: seis son para la Rectoría General y dos para Cuajimalpa.
La sesión se hizo por Zoom, empezó a las 19:00 horas y terminó a las 19:17. La contralora, Betzabé Ramón Jaramillo, informó que las ocho solicitudes cumplían con los lineamientos y el protocolo, y el Patronato las aprobó por unanimidad. Firman el acta el presidente del órgano, Ricardo Ríos Ferrer, y la secretaria, Iris Santacruz Fabila. En julio, el Patronato autorizó otros dos vehículos para la Rectoría General por 750 mil pesos y un automóvil para la Dirección de Obras por 515 mil 300.
De la austeridad a la autorización
El 18 de febrero, en la sesión 405, el mismo Patronato discutió la renovación del parque vehicular. Planteó pasar a “unidades híbridas” y ajustar las compras a la Ley Federal de Austeridad Republicana para “evitar la adquisición de vehículos de lujo”.
El 15 de abril, en la sesión 408, el Patronato actualizó sus lineamientos de compras “particularmente en el rubro de vehículos, para armonizarlos con el Acuerdo 03/2026 del Rector General”, en lo relativo a los montos de los autos destinados a personas funcionarias. El Acuerdo 03/2026, emitido por Pacheco López, regula la compra y asignación de vehículos para funcionarios y aparece como vigente en el listado oficial de acuerdos del rector. Al día siguiente llegaron las ocho solicitudes.
La compra de autos para funcionarios ya había sido señalada por los propios órganos de la UAM. En septiembre de 2022, un informe de la Tesorería General y la Contraloría al Patronato contabilizó 93 vehículos comprados entre 2017 y 2022, por 34.5 millones de pesos. Los autos asignados a funcionarios costaron en promedio 523 mil 300 pesos y se renuevan con cada cambio de administración. El contralor advirtió entonces que los topes eran altos y que permitir a los funcionarios comprar los autos asignados alentaba nuevas adquisiciones. Entre las recomendaciones estaban fijar un precio único, preferir híbridos y dejar de venderles los vehículos. Un mes antes, el acta 357 había descrito un segundo esquema: un fondo revolvente de 3 millones de pesos para financiar la compra de autos a directores de división y directores administrativos.
Cuatro años después, los seis autos autorizados para la Rectoría General promedian 852 mil 633 pesos, 63 por ciento más en términos nominales.
Lo que piden los estudiantes
El 20 de octubre, una asamblea de 880 estudiantes de la Unidad Iztapalapa votó un paro total e indefinido, según el pliego petitorio general que entregaron a las autoridades el 28 de octubre. El documento relata que la biblioteca pasó más de dos años sin su instalación principal y fue reabierta de forma abrupta, sin todos sus servicios. También describe baños reservados al personal y cerrados con llave, un salón con una pared en riesgo de derrumbe y denuncias por larvas y gusanos en los alimentos del comedor.
Con datos presupuestales, el pliego calcula que la partida para insumos del comedor, congelada en 14.92 millones de pesos para 2026, equivale a 4.27 pesos diarios por persona en una unidad de unos 15 mil 500 estudiantes, 2 mil trabajadores y más de 900 docentes.
En su punto 1.4, el movimiento de Iztapalapa exige a la Rectoría General, a la Rectoría de Unidad y al Colegio Académico una auditoría integral y la abrogación de los acuerdos y lineamientos que otorgan a funcionarios beneficios extraordinarios, esquemas de cofinanciamiento o subsidios para adquirir o arrendar bienes particulares. Pide que esos recursos se reorienten a comedores, laboratorios, infraestructura y becas, y fundamenta la demanda, entre otras normas, en la Ley Federal de Austeridad Republicana.
En Xochimilco, tras un paro de 48 horas, la comunidad estudiantil leyó su pliego petitorio ante las autoridades y marchó a la Rectoría el 23 de octubre. Entre sus 15 puntos exige un mecanismo de rendición de cuentas dirigido directamente al estudiantado, además de insumos para las carreras de salud, la reapertura de espacios y la renovación del mobiliario. El pliego incluye demandas por el feminicidio de Cielo Beanjy López Cortés, estudiante de quinto trimestre de Estomatología, asesinada el 22 de mayo. Según La Jornada, la UAM-X respondió que ya se había pronunciado oportunamente sobre los hechos.
En Lerma, la última unidad en sumarse al paro, el 28 de octubre, la asamblea exigió transparencia en el presupuesto, particularmente por los cuestionamientos sobre la compra de vehículos Tesla. Azcapotzalco y Cuajimalpa se habían sumado el 22 y el 23 de octubre. Diario Red publicó una fotografía compartida por estudiantes en la que se ven tres autos Tesla cerca de la Rectoría General.
Al cumplirse diez días de paro, el rector general y los cinco rectores de unidad reiteraron su disposición al diálogo, sin referirse a los vehículos.
La UAM estimó para 2026 un subsidio federal de 10 mil 90 millones de pesos, y el proyecto de presupuesto federal 2027 le asigna 686 millones adicionales. En su columna, Aboites contrastó ese aumento con la oferta de apenas 755 lugares nuevos, cuando en años anteriores la universidad ofrecía entre 3 mil 500 y 4 mil 500, y advirtió que la UAM depende de profesores temporales en condiciones precarias. En Somoselmedio, el profesor Enrique G. Gallegos escribió que la compra de los autos ahondó la distancia entre funcionarios y comunidad.
Lo que la UAM no ha explicado
Hasta el cierre de esta edición, la Rectoría General no ha informado públicamente qué vehículos compró con esa autorización, a qué proveedor, mediante qué procedimiento ni a qué funcionarios los asignó. Somoselmedio ingresó siete solicitudes de acceso a la información ante la UAM, a través de la Plataforma Nacional de Transparencia, para obtener los contratos, las facturas, los resguardos de asignación, el texto íntegro del Acuerdo 03/2026, los dictámenes de la Contraloría y los registros del fondo revolvente para autos de directivos.
