Tras semanas de presión social, protestas y cuestionamientos por el aumento al transporte público, el gobernador de Jalisco anunció que nadie pagará 14 pesos por pasaje y que la tarifa será de 11 pesos sin condicionarla a la llamada Tarjeta Única.
Por Mario Marlo / @Mariomarlo
Guadalajara, Jalisco, 5 de marzo 2026.- Tras semanas de inconformidad social, organización de usuarios del transporte y movilizaciones contra el aumento al pasaje, el gobernador de Jalisco, Pablo Lemus, anunció que el transporte público no costará 14 pesos como había sido aprobado por el Comité Técnico Tarifario y que la tarifa se fijará en 11 pesos sin condiciones.
La decisión ocurre después de que colectivos, estudiantes y organizaciones metropolitanas cuestionaran tanto el incremento tarifario como el esquema de subsidio condicionado a la llamada Tarjeta Única, un mecanismo que generó preocupación por el posible uso de datos personales y por vincular el acceso al subsidio con la entrega de información bancaria.
En un mensaje público difundido por el gobierno estatal, Lemus reconoció el malestar social generado por la medida.
“En mis casi 11 años gobernando he aprendido que cuando alguien toma decisiones es fundamental saber escuchar y en todo este tiempo he privilegiado el diálogo y el consenso por encima de la confrontación”, señaló el gobernador.
La declaración llega después de que el Comité Técnico Tarifario de Jalisco aprobó que 14 pesos sea la tarifa técnica promedio del transporte público entre 2026 y 2030, decisión sustentada en fórmulas legales que consideran salarios mínimos, inflación y costos del sector transporte.
Sin embargo, el aumento generó críticas debido a que el servicio en la Zona Metropolitana de Guadalajara continúa siendo señalado por camiones saturados, rutas insuficientes, frecuencias irregulares y largos tiempos de espera, problemas que han sido denunciados de forma recurrente por usuarios.
Originalmente, el gobierno estatal anunció que la población pagaría 11 pesos únicamente si contaba con la Tarjeta Única, mientras que quienes no la tuvieran pagarían los 14 pesos definidos por el Comité Tarifario.
Este esquema implicaba que el acceso al subsidio dependiera de tramitar una tarjeta vinculada a datos personales y a un sistema financiero, lo que fue interpretado por distintos sectores como un condicionamiento para acceder a un derecho básico de movilidad.
Ante la presión social, el gobernador anunció que el esquema será modificado.
“Quiero anunciar algunas decisiones y precisiones antes de que entre en vigor la nueva tarifa el próximo primero de abril. Número uno, nadie pagará 14 pesos por ningún motivo”.
En el mismo mensaje precisó que la tarifa final será de 11 pesos sin condiciones de pago o registro, lo que elimina la obligación de utilizar la Tarjeta Única para acceder al subsidio.
“La tarifa será de 11 pesos sin condiciones de ningún tipo y será el único ajuste tarifario en todo mi sexenio”, afirmó.
De acuerdo con lo anunciado, el subsidio será válido independientemente del método de pago.
“El subsidio será válido con cualquier método de pago, con la Tarjeta Única, con las tarjetas Mi Movilidad o pagando en efectivo”.
El anuncio ocurre en un contexto de creciente organización social contra el aumento del transporte público.
En febrero de 2026, usuarios, colectivos metropolitanos y organizaciones estudiantiles realizaron la Segunda Asamblea contra el tarifazo, en el Parque El Refugio de Guadalajara, donde acordaron movilizaciones, acciones informativas y la entrega de un pliego petitorio al gobierno estatal.
Las organizaciones denunciaron que el aumento afectaría directamente la economía cotidiana de miles de familias trabajadoras y cuestionaron que las decisiones sobre movilidad se tomen sin participación social.
Entre las demandas planteadas se encuentra la exigencia de que usuarios y organizaciones puedan integrarse al comité que decide la tarifa, para evitar que los incrementos se determinen únicamente desde criterios administrativos o financieros.
Dentro del nuevo anuncio, el gobernador también confirmó que se mantendrá la tarifa preferencial para estudiantes.
“Las y los estudiantes de Jalisco pagarán una tarifa preferencial de 5 pesos, estén en la UDG o en cualquier otra institución educativa”.
Asimismo, aseguró que se mantendrán apoyos de transporte gratuito para personas adultas mayores, personas con discapacidad, sus cuidadores, mujeres jefas de familia y familiares de personas desaparecidas.
El debate sobre el tarifazo ha reabierto una discusión más amplia sobre el modelo de movilidad en Jalisco.
Para especialistas y colectivos urbanos, el problema no se limita al costo del pasaje, sino a la falta de una transformación estructural del sistema de transporte, que continúa operando bajo una lógica donde el financiamiento depende de aumentos tarifarios o subsidios públicos.
Mientras tanto, millones de personas en la Zona Metropolitana de Guadalajara siguen enfrentando largos traslados diarios, saturación en horas pico y deficiencias en la cobertura de rutas, especialmente en zonas periféricas.
En ese contexto, organizaciones sociales han insistido en que el transporte debe asumirse como un derecho vinculado al acceso al trabajo, la educación y la vida urbana, y no únicamente como un servicio sujeto a criterios de mercado.
